s1

Особенности маслосъёмных колпачков

Как правило, если мотор стал расходовать большее количество масла, чем раньше, скорее всего наблюдается износ маслосъемных колпачков. Также этому может свидетельствовать сильный густой выхлоп при прогазовке и нехарактерные звуки мотора.

Основные признаки износа

Маслосъемные колпачки предназначены для того, чтобы не строго контролировать поступление рабочей жидкости в механизм силового агрегата.  Как правило, маслосъемный колпачок максимально близко прилегает к посадочному месту и способствует точной дозировке смазочной жидкости. Современные производители изготавливают колпачки из высококлассной резины. Однако, даже самые дорогие детали со временем подвержены износу.

Под действием различных факторов, включая повышенные температурные показатели, материал начинает постепенно деформироваться и разрушаться. В результате он теряет показатели эластичности и из-за этого изделие не может с прежней плотностью прилегать к клапану. Это приводит к тому, что колпачок начинает увеличивать дозировку масла, из-за чего растёт общее потребление смазывающей жидкости.

Как правило, на всех автомобилях отечественного автопрома примерный срок замены масла составляет 15-20 тысяч пробега. А вот современные автомобили могут похвастаться куда большим ресурсом колпачков, который составляет как минимум 40 000-60 000. Понять, что в моторе вышли из строя маслосъемные колпачки изначально можно регулярно проверяя расход масла силовым агрегатом. Среднестатистический двигатель требует чуть более литра на тысячу километров пробега. Если при повышенном расходе абсолютно не изменились показатели динамики самого автомобиля и не наблюдается рост расхода бензина, то практически со стопроцентной уверенностью можно сказать, что вышли из строя именно колпачки.

Данную проблему очень просто решить. Резиновые элементы не поддаются ремонту, поэтому причислены к расходным материалам. Выполнить эту процедуру вполне под силу каждому автовладельцу. Главное, что понадобится в данной процедуре, это съемник сухарей клапанов.

Особенности замены

В любом эксплуатационной инструкции для автомобиля детальное расписана вся процедура замены маслосъемных колпачков. Однако, существует несколько тонкостей, которые следует учесть в этом процессе.

Самая большая проблема, которая может возникнуть во время работы – это рассухаривание клапанов. Делать это необходимо исключительно с помощью специального оборудования, так называемого съемника. Вытаскивать сами сухари из клапана лучше всего с помощью магнитной отвертки. Главное не потерять элемент, так как, в противном случае, заново собрать систему вы уже не сможете.

Стоит учесть, что во время рассухаривания маленькие элементы могут отлететь в любом направлении, поэтому необходимо заранее продумать все тонкости. Для того, чтобы сам сухарь или какие-либо инородные частицы не попали в двигатель, необходимо при работе обязательно закрыть все отверстия мотора небольшими тряпками или кусочком поролона. Перед тем, как устанавливать новые клапаны их нужно смазать моторным маслом, дабы резина стала более эластичной и плотнее прилегала к клапанам. Если же вы не обладаете съемником для рассухаривания или не уверены в своих силах, лучше доверить процедуру грамотным профессионалам. Тем более, что стоит услуга вполне доступно.

Хотите оставить комментарий?

Добавить комментарий