s1

Особенности ухода за датчиком массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха устанавливается практически в каждый современный автомобиль. Специфика работы устройства достаточно проста. Его главная функция заключается в том, чтобы преобразовать поступающий извне воздух в двигатель, в напряжение постоянного тока. Однако, стоит понимать, что с течением времени он немного загрязняется, поэтому за ним нужно должным образом ухаживать. Для этого, после того, как двигатель будет отключен, саму нить датчика прогревает вплоть до 1000 градусов по Цельсию. Делают это с помощью импульса тока. Как правило, достаточно всего пары секунд.

А вот при промывке строго запрещено использовать любые средства, которые содержат кетоны или же эфиры. Дело в том, что они попросту могут растворить сам компаунд, а после высыхания средство слишком сильно охладит кристалл, и он может повредиться (треснуть). Также, не стоит лазить к датчику спичками или зубочистками. Это чревато повреждениями. Не нужно использовать различные растворители. Также, специалисты отмечают, что не стоит использовать средства, которые в своём составе содержат ацетон или же чистый этиловый спирт.

Лучше всего производиться чистку с помощью простой столяры или же тяжёлых жирных кислот. При этом, плёнку не стоит смывать, она будет некоторое время защищать прибор.

Хотите оставить комментарий?

Добавить комментарий