Автомобиль Kia Optima GTт в нашей стране получил широкое распространение. Многие считают, что за такие деньги — это более, чем хорошая машина. Да и внешне она выглядит вполне привлекательно и аккуратно.
Подвески же в Kia Optima GT заслужили довольно противоречивые отзывы от автовладельцев. Многие отмечают, что в целом подвеска крепкая, надёжная, а главное – долговечная. Другие же настаивают, что комплектующие и расходники в данном случае стоят слишком дорого. И, отчасти, оба эти мнения имеют место быть.
Передняя подвеска представлена конструкцией МаксФерон. Рычаги в ней стальные, и замена их недорогая. К примеру, опора ля шаровой стоит не более двух тысяч. Стоимость ремонта не более 800 рублей. А вот ступичные подшипники менять придётся вместе со ступицей, хотя и служат они довольно долго. Полный комплект обойдётся вам в 20 тысяч, а за замену придётся доплатить ещё около 3 тысяч.
На задней же многорычажной подвески самым слабым местом являются развальные болты. Они очень быстро закисают, и открутить потом их просто невозможно. Из-за этого нарушается сама процедура схода-развала. Чтобы не заплатить около 10 тысяч за срез и замену болтов, лучше всего периодически выкручивать их и смазывать. Профилактику можно сделать и в сервисе, примерно за 2 тысячи.