s1

Ремонт рулевой

Ремонт рулевой

Ремонт рулевой.

Любая гидравлическая система требует своевременного технического обслуживания, а со временем – ремонтных работ. Ремонт рулевой – непростой процесс, требующий точности действий, специального оборудования, практических навыков и материальных вложений.

Система управления современных автомобилей состоит из редуктора, рейки рулевой, насоса гидроусилителя. Рейка представляет собой силовой узел всего механизма руля, необходимый для соединения колес с рулем, тем самым отвечая за вращение руля. От ее состояния зависит точность реакции автомобиля на движения водителя. Именно от этой детали во многом зависит безопасность за рулем. Весь рулевой механизм, в частности рейка, должна проходить регулярную диагностику.

Конструкция рулевой рейки состоит из следующих деталей:

• самая важная часть – вал зубчатый;
• втулка опорная;
• механизм золотниковый

Рейки бывают трех видов: электрические, механические, гидравлические. Исправить неполадки в этой автозапчасти можно, если произвести ремонт рулевой или ее реставрацию.

Любые сбои в работе рулевого механизма, особенно рейки, нужно исправлять, так как от этой детали зависит безопасность езды.

Под реставрацией понимают комплекс работ по замене частей рейки и очищения от загрязнений. Автозапчасти агрегата заменяют новыми или восстанавливают детали от производителя, возвращая при этом полноценную работоспособность рулевой.

Перед началом ремонта необходимо произвести диагностику рулевого управления. Сделать это возможно даже самостоятельно, зная следующие признаки:

• стуки в передней подвеске;
• необходимость увеличивать усилие при повороте руля;
• утечка техжидкости из рейки;
• нехарактерные шумы в насосе гидроусилителя.

При обнаружении перечисленных пунктов, вашему автомобилю необходим ремонт рейки. В самом начале рекомендуется провести диагностику агрегата и прилегающих к нему узлов (подшипники, опоры, тяга рулевая). После обнаружения неисправности, весь рулевой механизм снимается, разбирается для тщательной очистки всех элементов. Проверяется и чистится зубчатый вал. Изношенные детали демонтируют и устанавливают новые, соответствующие заводским. При ремонте рулевой, заменяются уплотнители, пыльники, кольца, сальники, другие элементы. Последний шаг – сборка и установка новой детали с помощью спецоборудования. Работа может занимать от нескольких часов до 3-х дней с учетом сложности повреждения.