Для того, чтобы недобросовестные мастера автосервисов не пытались на вас нажиться, а автомобиль всегда находился в исправном техническом состоянии, необходимо уметь самостоятельно проводить минимальную диагностику довольно часто в машинах выходят из строя сайлентблоки, однако, чтобы в этом убедиться, нужно произвести осмотр.

Как правило, сайлентблоки служат примерно сто тысяч километров пробега. Но, к сожалению, подобные показатели были выведены иностранными разработчиками с учётом идеально исправного состояния автомобиля и идеальных дорог. В нашей же стране можно уменьшать первоначальный ресурс сайлентблока как минимум в два раза.

Понять, изношен ли сайлентблок можно прежде всего по своим ощущениям в дороге. Первый признак изношенности – снижение управляемости, которое только усугубляется. Также, лучше всего проверить люфт сайлентблоков, и если он слишком большой, то деталь однозначно пора менять.

Также, можно и визуального осмотреть сайлентблок. В первую очередь, он должен быть чистым. А его резиновая или же каучуковая часть не должна иметь никаких видимых повреждений или деформаций.