Кузов в автомобиле Hyundai Creta особой прочностью не блещет. Особенно, если машина эксплуатируется в городе, где в зимний период администрация не исключает из своего арсенала специальные соляные смеси для дорог. В первую очередь, страдает, естественно днище. Там уже на третий год езды нового автомобиля могут появляться первые коррозийные пятна.
Преимущество авто в том, что лампочки в фарах можно заменить самостоятельно. В головной оптике доступ открыт полностью, а для замены для лампочек на задних фарах и на двери багажника предусмотрены специальные лючки.
Салон выполнен достаточно бедно. Всё, в принципе на месте, однако никакого восторга это не вызывает. Пластик внутри салона также достаточно дешёвый, обшивка сидений не впечатляет, швы могут начать расходиться уже через несколько лет.
Соответственно вся электрика внутри максимально простая. Такой салон придётся по вкусу автолюбителям старой закалки, которым не хочется разбираться с современными инновационными технологиями и возможностями. Гарантия на систему ГЛОНАСС всего год, а значит через два вполне возможны неполадки. И ремонт ложиться на плечи автолюбителя.