Салон автомобиля Chevrolet Niva выглядит вполне пристойно. Здесь нет намёка на «изыски» прошлых времён. Всё достаточно стильно, продуманно, и, что немало важно, эргономично. Дорестайлинговые салоны авто выглядели немного скучновато, однако после некоторых корректировок, в том числе появления нового рулевого колеса и плафона подсветками, интерьер в машине поднялся на несколько уровней вверх.

Единственный недочёт в салоне – это приборная доска. Выглядит она уж слишком несовременной. Но по сути, она удобна. Поэтому эту мелочь можно пропустить мимо ушей. Шумоизоляция в салоне на достойном уровне, пластик со временем не начинает дико скрипеть и греметь. Для внедорожника такого ценового сегмента – это вполне достойные показатели.

А вот у кузова Нивы проблем побольше. Практически моментально начинают прогнивать пороги. Пластиковая накладка спасает только внешне. Поэтому специалисты советуют после покупки новой машины сразу же снимать эти пороги и покрывать поверхность антикоррозийными покрытиями.

Следующим проблемным местом считается пространство под дверными уплотнителями. Задний бампер выполнен в виде ковша, загнутого внутрь, поэтому любителям быстрой езды по бездорожью специалисты советуют помнить про этом, чтобы не зацепиться об неудачно торчащий камень и не сорвать бампер целиком.