Довольно часто с различными элементами тормозной системы происходят неприятности. Стоит понимать, что тормоза являются основным узлом любого автомобиля, поэтому за их состоянием необходимо рьяно следить и при первых признаках неисправности обращаться к специалистам.

Тормоза пылят

Как правило, в состав тормозных колодок входит асбест, поэтому иногда во время торможения из-под колёс появляется густая пыль. Чтобы этого избежать можно использовать обычные стальные или арамидные колодки. Такие волокна характеризуются большой прочностью, и они подходят для тормозных колодок просто идеально. Однако и стоимость их довольно высокая. Но в целом, «пыльные тормоза» не являются признаком какой-либо поломки.

Посвистывание при торможении

Довольно часто подобные проблемы сопутствуют водителей, которые являются приверженцами аккуратной езды по дорогам. Столь понимать, что для того, чтобы колодка полностью притёрлась, необходимо проехать несколько сотен километров. Ускорить же притирку позволяют регулярные ежедневные нагрузки на саму тормозную систему. Для этого на прямолинейном безопасном участке дороги необходимо разгоняться и тормозить. Когда колодки будут полностью прилегать к тормозному диску, неприятные звуковые эффекты исчезнут.

Температура торможения

Какой бы агрессивной не была манера вождения автомобиля, температурные показатели между самой колодкой и диском не могут превышать более 370 градусов по Цельсию. В спортивных автомобилях подобный показатель может быть даже в два раза выше, поэтому не стоит приобретать для обычных городских автомобилей гоночные колодки. Ведь они будут неэффективны на таком транспорте, потому что нуждаются в очень большом разогреве.

Педаль тормоза проваливается

Первыми признаками того, что тормозной диск в автомобиле износился является медленно оседающая педаль тормоза. Если вы установили на автомобиль новые колодки и педаль тормоза перестала функционировать как положено, значит в системе где-то появился воздух. Для того, чтобы исправить ситуацию и избавиться от воздуха в системе обычного необходимо просто хорошо проработать тормозную педаль. Но делать это желательно на пустой дороге, чтобы не создать аварийных ситуаций. Если же подобная процедура не помогла, то выйти из данной ситуации может помочь тривиальная прокачка тормозной системы.

Регулярный быстрый износ

Сказать почему конкретно колодки быстро выходят из строя однозначно нельзя. Проблема может заключаться и в неисправности суппорта тормоза (он мог попросту заклинить), и в неправильно подобранной модификации колодки под конкретный автомобиль. Если же все механизмы находятся в хорошем состоянии, то скорее всего сами колодки были подобраны из ряда некачественных и следует выбрать элементы, изготовленные из другого состава.

Во время торможения наблюдается сильная вибрация

Причин подобному поведению может быть несколько. Скорее всего, шины автомобиля исчерпали свой ресурс, либо же наблюдается неправильная балансировка. В некоторых случаях подклинивает тормозные цилиндры суппорта, реже причина свидетельствуют о неисправности подвески.

Скрежет во время торможения

Подобная проблема может возникнуть в том случае, если колодки не плотно прилегают на своём посадочном месте. Также довольно часто подобные звуковые эффекты могут возникать в том случае, если сам диск, на который устанавливали колодки, имеет какие-то повреждения, например, царапины. В принципе это проблема не слишком серьёзная, однако для того, чтобы притирка колодок произошла, понадобится намного больше времени.