Системы EGR становятся в современности всё более популярными. И в данном случае речь не идёт об улучшении технических показателей автомобиля. Подобная система даст возможность уменьшить количество образований оксидов азота. Достигается это за счёт уменьшения температуры сгорания топлива из-за замещения части кислорода на отработанный выхлоп.
Стоит отметить, что подобные системы устанавливают на дизельные моторы, и на бензиновые, за исключением турбированных. Но, уменьшение количества вредных и токсичных выхлопов – это не единственная положительная сторона данной системы. К примеру, в бензиновых мотора часть выхлопных газов, которая постепенно снижает разряжение во впускном коллекторе, способствует и уменьшению насосной потери. Статистика показывает, что в целом это приводит к сокращению расхода топлива, незначительной, естественно, но и эти 2-3% могут вполне положительно сказаться на бюджете автомобилиста.
Также, стоит отметить, что из-за того, что температура сгорания топлива снижается, уменьшается и вероятность детонации. А работа дизельных моторов и вовсе становится более мягкой и чёткой. При этом, выброс сажи у дизельных систем уменьшается на десять процентов.