Автомобиль Hyundai Elantra AD позиционируется производителем, как качественный и долговечный агрегат. Передняя подвеска автомобиля практически не отличается от модельного предшественника. Статистика поломок передней подвески пока пуста, но, возможно, со временем, будут выявлены какие-либо проблемы.

Быстрее всего выйдут из строя наконечники рулевых тяг, произойдёт это через 45-50 тысяч пробега. Стоит наконечники 1 500, а замена около тысячи. Необходимо регулярно делать развал схождение. И это стоит 2 700. После 60 тысяч пробега у некоторых автолюбителей возникает гул ступичных подшипников, изделие стоит в районе 2 500 тысяч, а вот замена крайне дорогая – как минимум 5 000 рублей.

Задняя подвеска представлена полузависимой балкой. Она была модифицирована, с учётом всех проблем, которые возникали в прошлом поколении. В данном случае видоизменилась сама балка, а амортизаторы стали значительно прочнее и длиннее.

В целом, вся ходовая часть в автомобиле Hyundai Elantra AD крайне надёжная и прочная. В течение всего заявленного производителем гарантийного срока, а это 100 тысяч километров, её ремонтировать не придётся.