Во время сгорания топлива в моторе, температура внутри цилиндра достигает критических показателей в две тысячи градусов. И для того, чтобы излишние температуры не привели к деформации головки мотора и прочих его элементов, а ресурс самого двигателя оставался в рамках заводских показателей, необходима система охлаждения. Она помогает в различных режимах движения стабилизировать и минимизировать температуру двигателя, не допуская её повышения более 95 градусов Цельсия.
Простейшей системой охлаждения является воздушная конструкция. В таком случае всё охлаждение осуществляется за счёт обдувания воздухом. Подобная система эффективна лишь в морозы, а в тёплое время года — это наоборот может спровоцировать перегрев автомобиля.
Жидкостные системы, как и следует из названия, работают благодаря циркуляции охлаждающей жидкости. Однако, такое решение также малоэффективно при долгом движении. Жидкость во время циркуляции попросту не будет успевать охлаждаться сама. На всех же современных автомобилях устанавливают гибридные системы охлаждения. Таким образом, механизм охлаждается с помощью жидкости, которая, в свою очередь, остывает под действием воздуха.