Моторы BMW N46 очень популярны в современности. Однако, несмотря на опыт и статус компании производителя, эти двигатели почему-то имеют огромное количество недостатков. С первого взгляда сказать ничего плохого о моторе с 4 цилиндрами и мощностью до 156 лошадиных сил нельзя. Ведь такие модификации, как правило, имеют огромный ресурс. Но, к сожалению, к BMW N46 такой стереотип не относится.
Высокая температура двигателя постоянно провоцирует закоксованность масла. Уже через пару лет колпачки просто разрушаются, и расход масла начинает возрастать с каждым днём. Серьёзные же масляные отложения постепенно выводят из строя систему гидравлики Ванос и систему бездроссельного впуска. А уже через пять лет могут отказать любые системы, начиная от тривиальной электрики, и заканчивая ГРМ. И если вовремя не произвести капитальный ремонт, то, скорее всего, ещё через пару лет ремонтировать будет уже попросту нечего.
Многие автолюбители советуют для таких моторов использовать только 98 марку бензина и чаще положенного менять масло. Однако, жизнь вышеуказанным элементам такие действия могут продлить лишь на короткий срок.