При выборе подержанного автомобиля прежде всего принято обращать внимание на 2 параметра: год выпуска (принципиально влияет на стоимость автомобиля, кроме уж самых эксклюзивных раритетов) и пробег. Однако показания одометра — число, верить которому можно далеко не всегда. Скручивание механических одометров — задача простая, но муторная (обычно это элементарное вращение шуруповертом или дрелью гибкого вала прибора, отсоединенного от коробки перемены передач, в направлении, обратном рабочему) и долгая (обычно потребуются часов 5 и терпеливый механик). Определить факт уменьшения показаний спидометра тоже достаточно просто: барабаны механических одометров обычно позиционируются нечетко и индикационные цифры показаний будут «гулять» по высоте, вместо того, чтобы быть выстроенными в четкий ряд. Заметить непросто, но вполне реально даже не самому опытному автомобилисту. Отечественные одометры производства рубежа 1990-х-2000-х годов могут сами по себе даже без изменения показаний выстраивать цифровой ряд величины пробега неровно (особенности сборки автодеталей в тот период истории российского автопрома), так что лучше подстраховаться и проверить состояние гайки крепления привода спидометра — чистая гайка на днище корпуса — верный признак «вмешательства» в работу одометра. Одометр также может быть «отрегулирован» при разборке самого прибора (снимается торпеда и сам спидометр) — вскрывается корпус и спидометра и напрямую регулируются значения на барабанах счетного механизма. Разумеется, заметить такие изменения можно по следам от инструментов на корпусе прибора, вот только чтобы их увидеть, придется разбирать панель приборов, что продавец вряд ли разрешит делать. В таком случае остается либо верить на слово, либо перестраховаться и не покупать машину 3-5 летнего возраста с пробегом в мнимые 10000 километров.
Электронные одометры также «скручиваются», но несколько более «умным» методом — с помощью специального оборудования и компьютера корректируется цифра пробега, хранящаяся в «памяти» прибора. Впрочем, подключение этого самого оборудования иногда требует разборки приборной панели, размыкание токопроводящих дорожек печатных плат, их пайки и тому подобных манипуляций. Соответстенно, такое вмешательство можно заметить даже беглым осмотром.Современные электронные одометры имеют и встроенную защиту от «скручивания» показаний, которая гарантированно обнаруживается при грамотном сервисном обслуживании — из памяти бортового компьютера автомобиля удалить сведения о реальном пробеге НЕВОЗМОЖНО.