Сейчас перейти на газовую систему топлива мечтает практически каждый автовладелец. Бензин стремительно дорожает и это заставляет обладателей автомобилей обращаться в различные мастерские по установке ГБО.
Естественно, перед началом работ специалист расскажет вам о массе преимуществ газобаллонного оборудования. Во-первых, это очень экономно, ведь газ стоит вполовину дешевле бензина. Во-вторых, машина не так сильно загрязнет окружающую среду выхлопом. В-третьих, масло в моторе служит намного дольше. А для обладателей форсированных двигателей огромное значение ещё играет и октановое число, которое в данном случае находится на показателе в 105 единиц.
Однако нельзя не задуматься о том, почему же производители не выпускают массово машины на газу. Почему до сих пор значительно преобладают стандартные бензиновые системы питания.
Первый и самый большой риск – это возможность взрыва. При выборе баллонов с метаном, такой риск уменьшается. Ведь газ испаряется очень быстро. Но если баллон нагреть, взрыв гарантирован.
Но на авто чаще всего ставят баллоны с пропан-бутановой смесью. И он очень тяжёлый. В момент аварии баллон может очень легко повредиться, а вот газовая смесь испаряться быстро не будет. Итог тот же – взрыв.
К тому же многие «специалисты» которые устанавливают ГБО не обладают нужными знаниями и навыками, чтобы обеспечить безопасность системы. Практически в каждом втором автомобиле пахнет газом, а это значит, что постоянно происходит утечка, хоть на и минимальная, но она есть.